VW 504.00 / 507.00 öljyspesifikaatiot
Audi kuuluu Volkswagen-konserniin, ja öljyvaatimukset ovat jaetut koko konsernin kesken. Oikean öljyn valinta on kriittistä — väärä öljy voi vahingoittaa DPF-hiukkassuodatinta tai johtaa moottorivaurioon.
VW 504.00
Bensiini-TSI/TFSI-moottorit (1.4 TSI, 2.0 TFSI). 5W-30 täyssynteettinen. Yhteensopiva pidennettyjen huoltovälien (30 000 km) kanssa.
VW 507.00
Diesel-TDI-moottorit (2.0 TDI, 3.0 TDI). 5W-30. DPF-yhteensopiva — tärkeää kun autossa on hiukkassuodatin.
VW 508.00 / 509.00
Uudet mallit 2016 →. 0W-20 matalaviskoottinen öljy. Tarkista aina mallikohtaisesti.
DSG-vaihteiston huolto
Audin DSG (S tronic) -automaattivaihteisto vaatii öljynvaihdon 60 000 km välein. Laiminlyöty DSG-öljy aiheuttaa vaihteiston tärinää kylmästä lähdettäessä ja voi johtaa kalliiseen vaihteiston korjaukseen.
DSG-öljynvaihto meillä: 180–220 €. Teemme sekä DQ200 (7-nopeus, kuivakytkentä) että DQ250 (6-nopeus, märkäkytkentä) -vaihteistoille.
VCDS-diagnostiikka
Audi/VW-ryhmän moottorinohjaus vaatii usein VW-konsernin omaa VCDS (VAG-COM Diagnostic System) -diagnostiikkaa syvempiin toimenpiteisiin — koodauksiin, adaptiivisiin oppimisarvoihin ja kalibrointeihin. Meillä on tähän tarvittava laitteisto.
Yleisimmät Audi-viat
Jakoketjun venyminen (2.0 TFSI EA888 Gen 1/2)
Tyypillinen 2007–2012 malleissa. Aiheuttaa kilisevää ääntä kylmäkäynnistyksessä. Vaatii ketjukorjauksen.
DSG-värinä kylmästä lähdettäessä
DQ200-vaihteistossa yleinen — usein korjautuu DSG-öljynvaihdolla tai kytkennän uudelleenopetuksella.
Öljykulutus (2.0 TFSI EA113)
Vanhemmissa TSI-moottoreissa öljykulutus 0,5–1 l/1000 km on normaalia. Tarkista öljytaso joka tankkaus.
DPF-tukkeutuminen (2.0 TDI)
Lyhyet kaupunkiajot tukkivat hiukkassuodattimen. DPF-puhdistus tai -uusinta.
Audi huoltohinnat Espoossa
🔒 Takuu säilyy
EU-laki takaa Audin takuun säilymisen AD-valtuutetussa korjaamossa. 3A Service on AD-valtuutettu.